长期以来，歼10战机出口的消息层出不穷，近日，外媒传言孟加拉国空军有意采购歼10A战机(歼10A的出口型号前几年在航展上以FC-20的编号出现过)中国航空工业的确有出口这种战机的打算。但是这种外销有多少可信度?熟悉中国空军装备的朋友心里应该早已有了答案。

　　从性能上说，歼10A战斗机相当于美国空军F-16C/D的早期型号，根据中国航空工业出口的历史来看，同样性能的装备，中国制造享有很高的性价比。另外成飞的产量，每年多生产几架问题也不大。表面上看歼10A完全具备出口的条件。众多称，歼10A出口可以为国家创作大量的外汇，可以增强中国在这些国家的影响力......在一些口中，歼10A出口是好处多多。那么现实又是什么呢?

　　首先我们先看一下孟加拉国这个国家，的确孟加拉国装备了数量众多的中国制歼7战斗机。也算是中国战机的传统用户。用歼10A替代歼7战机也是合情合理的。但是歼10A毕竟是第三代战斗机，价格也不会便宜到那里去。以孟加拉国空军目前的现状，有没有现款购买歼10A战机是个大问题。同样传言巴基斯坦购买歼10也是一个道理。

　　中国空军现在已经开始大量装备歼20.歼16这样先进的战机，但是请不要忘了中国空军还有数百架歼7战斗机。这些老旧战机近几年都会陆续退役。如何弥补歼7等老旧战机退役后的空洞，是中国空军一个大问题。而替代歼7最佳的方案是最新的歼10B/C战斗机。如果成飞为了出口继续生产歼10A战机，将极大占用了工厂有限产能。俗话说，自己的孩子都喂不饱，为什么还要去管别人的孩子 。

　　中国航空工业经过几十年的发展，已经取得了巨大的成绩。但是与欧美发达国家相比，我们还有太多的不足。例如在战机的脉动生产线上，美国通用公司在上世纪80年代，就达到了日产近一架F-16战机的速度。新一代的F-35战机几年后的目标也是2天生产一架。在现代高科技装备批量生产上，我们还有很长的要走。中国航空工业现在能做的是，提高生产效率，先完成老旧战机的换装。为了那一点所谓的外汇，没必要出口一款国内紧缺的战机。未来等产能上来了，我军完成现代化升级后。适当出口旧款机型才是合情合理的。